新华社纽约1月5日电（记者刘亚南）角度多年预备，纽约市曼哈顿岛下城和中城区域5日起开端征收拥堵费，成为美国首个开征拥堵费的区域。
纽约大都会运送署5日发布了重要的公告说，拥堵费征收方法从即日起开端施行，进入曼哈顿岛第60街及以南拥堵减缓区的车辆将会被征收拥堵费。
依据征收方案，车辆每日只需在进入拥堵减缓区时交纳一次拥堵费，即可屡次收支该区域。付出金额取决于车辆进入减缓区时是否处于交通顶峰时段、车辆品种和拥堵费付出方法等。对进入、驶离、穿过拥堵减缓区或在其内行进的纽约市出租车和网约车，则由乘客付出金额较低的拥堵费。
此外，低收入集体的车辆可以轻松的享用扣头，残疾人或运送残疾人的车辆、应急车辆、公共汽车和特种政府车辆则免征拥堵费。
纽约官方此前进行的测算显现，加征拥堵费后，进入中心商务区的车辆数估计会削减10%，区域内车辆行进总路程数估计削减5%。
征收拥堵费估计每年可认为大都会运送署带来10亿美元收入，从而为其高达150亿美元的开销方案供给资金，这中心还城外老旧地铁和方法铁路改造等。
为削减推广阻力，纽约市拥堵费征收分三个阶段施行。现在拥堵费金额为应征收金额的60%，在2028年头和2031年头将别离升至80%和100%。
纽约州立法机构2017年就拥堵费方案提出动议，2019年同意施行。该方案在2023年7月得到联邦政府同意，原方案于2024年6月底施行。纽约州州长凯茜霍楚尔在叫停该方案后，于2024年11月推出调整后的拥堵费施行方案。
上一篇:首发经济今年有何新动向 下一篇:女性力量｜道路交安行业里的女性