“迷你Skyline”的偏重与闭幕：回忆日产Langley的前史

来源：奥客网竞彩官网    发布时间：2025-02-24 20:07:56

  在经济快速地开展的1970年代，日本各大轿车制造商为扩大产品线，纷繁推出了许多兄弟车型，扣头赋予不同的车名。日产在1978年推出Pulsar替代Cherry之后，又在1980年发布了Langley。与供给三种车型的Pulsar不同，Langley仅有三门掀背一种标准。

  作为第一代Pulsar系列的衍生车型，定位更高的Langley于1980年面世。初期仅供给三门掀背版别，车身尺度为3960×1620×1360毫米。尽管与Pulsar同源，但日产在车灯组、保险杠、水箱护罩等细节进步行了精心改造，以期让两款车型有显着差异。他们乃至刊出了不少Skyline的规划元素，使Langley在日本商场赢得了迷你Skyline的美誉。

  动力系统供给两种挑选：1397cc OHV和1487cc SOHC两款直列四缸单化油器发动机。其间1397cc版别可输出80马力、扭矩11.5kgm；1487cc版别则可输出85马力、扭矩12.3kgm。可选五速手动、四速手动或三速主动变速箱。选用前麦弗逊、后拖曳臂的底盘悬挂结构和前轮驱动规划，合作4.9米的最小转弯半径，使Langley具有超卓的操控性和便利性。

  作为面向年轻人的GT车型，Langley的内饰规划帆海运动感，并供给赤色座椅以增强视觉效果。顶配车型还标配手动天窗、电动调理后视镜、手动空调、卡带音响主机、165/70R13轮胎及铝合金轮圈等装备，成为兼具时髦与性价比的抱负挑选。1982年，跟着Pulsar进入第二代，推出仅两年的Langley也随之改款，并增加了五门掀背版别，一起对动力系统来进行晋级。到了第三代，因为日产精简产品线年并入Pulsar车系，就此谢幕。

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